. Nissan z33 雷諾和日產於 1999 年合併 ， 同年決定恢復發展 fairlady 車系。 2002 年 z33 正式面世，採用一副 3.5 公升 dohc v6 引擎， 馬力有 287 匹 ，扭力有 37.9kgm 。 ＊2:メーカーオプションの19インチアルミホイール 装着時の最小回転半径は5.2mとなります。 ＊1：以上の場合 ＊車両重量1520kg 2 回収バンパー・ペットボトル等 ＊3：「新型車のリサ.
Z33 タナベ車高調 取り付け RIP(リップ) STAFF BLOG from ameblo.jp＊2:メーカーオプションの19インチアルミホイール 装着時の最小回転半径は5.2mとなります。 ＊1：以上の場合 ＊車両重量1520kg 2 回収バンパー・ペットボトル等 ＊3：「新型車のリサ. 日産フェアレディz (z33)の車両重量についてです。 初期型のベースグレード (6mt)が1430kgなのに対して、 2005年 (平成17年)のマイナーチェンジ後のいわゆる中期型. Z33 ドア重量内訳。 z33のドアです。 z33のドアは重いです。 ドア一枚35kgありますので、左右で70kgオーバーです。 しか～し！ ！ ！ その内、カーボンドアやfrpドアで軽.
＊2:メーカーオプションの19インチアルミホイール 装着時の最小回転半径は5.2Mとなります。 ＊1：以上の場合 ＊車両重量1520Kg 2 回収バンパー・ペットボトル等 ＊3：「新型車のリサ.
Z33型 フェアレディz [basegrade]とパワーウェイトレシオが近い車種｜4.936kg/ps ちなみに、日本では power weight ratio（1馬力あたりが担う重量）が自動車の加速性能を推測する指. 私のz33は中期型のver.stで車重は 1,490kg。 そこに純正opナビが装着されていたので ＋10kg で 1,500kg になる。 スポーツカーとしてはやや重い。 そこで、軽量化に取り組. Nissan z33 雷諾和日產於 1999 年合併 ， 同年決定恢復發展 fairlady 車系。 2002 年 z33 正式面世，採用一副 3.5 公升 dohc v6 引擎， 馬力有 287 匹 ，扭力有 37.9kgm 。
Z33 ドア重量内訳。 Z33のドアです。 Z33のドアは重いです。 ドア一枚35Kgありますので、左右で70Kgオーバーです。 しか～し！ ！ ！ その内、カーボンドアやFrpドアで軽.
日産フェアレディz (z33)の車両重量についてです。 初期型のベースグレード (6mt)が1430kgなのに対して、 2005年 (平成17年)のマイナーチェンジ後のいわゆる中期型.
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